仙台駅で 高速試験車両 FASTECH 360 S に遭遇

　２００８年夏のある日、ＪＲ仙台駅（宮城県仙台市）の新幹線ホームにいると、反対側ホーム（盛岡方面）に見た事のない車両が停車していました。
　このシャープなラインと鋭角なノーズに、鉄オタでもないのに思わず写真を撮ってしまいました。隣にいたサラリーマンのグループも、この新幹線をバックに記念撮影をしていました。

　最近の新幹線はダックノーズのデザインをしていますが、この新幹線を動物に例えると、サメ（シャーク）でしょうか。下の部分は何となくサメの口に似ていませんか？赤いランプが点灯しているので、こちら側は後部車輌と思われますが、その赤いランプもサメの目に例えると、なんとなくそんな感じになって来ませんか？
　写真ではわかりにくいですが、車輪の部分が少し張り出したブリスターフェンダーになっていた、凄く速そうでとにかくカッコいいです。

　とここまでは２００８年９月の ｇoo ブログ記事の内容ですが、ブログの引っ越しの為に記事を整理していると、この新幹線の内容が出て来ました。
　当時（２００８年）は深く調べていなく、簡単な内容で記載しました。でも１７年が経ち、あらためて調べてみると、この車両は Ｅ９５４系 高速試験車両 FASTECH ３６０ S という事が判明しました。
　実はこの車両はＪＲ東日本の試験電車で、将来的に３６０ｋｍ/ｈ走行を目指して開発されました。名前に「３６０」と付くのは、そんな理由です。そしてこの 高速試験車両 FASTECH ３６０ S は、進行方向の先頭車両の形状が異なり、上の写真は ストリームラインのフェイス（東京方向）で、反対のフェイス（青森方向）がアローラインといいます。この違いは、走行時に騒音などを計測する目的のようです。

　２００５年６月から２００９年６月までの運行され、その同年に廃車になったようです。その後、ダックノーズの新型車両 FASTECH ３６０ Z に引き継がれました。

　今考えると、レイな出会いでした。